第一天的平溪鐵路浪漫之旅！這個由於《那些年，我們一起追的女孩》而紅爆的景點，順利打入香港的各大旅行雜志頭版，各旅行社也在做着該路線的票。

台北的火車跟中國的火車也差不多，不過比較乾淨。

火車的型號也是各式各樣。

車廂內感覺像地鐵，站名也很奇怪，有七堵八堵，很堵車嗎？後來朋友告訴我人妻的《暖暖》也是這里的站名，由於沒留意過該歌的 MV，後來看回的確如此。

每個站台的設計也不一樣，這個藍色風格讓我很喜歡。

感覺蠻舊的火車，但我就喜歡這種舊的東西！

平溪線總共有以下幾個車站：瑞芳－－侯硐－－三貂嶺－－大華－－十分－－望古－－嶺腳－－平溪－－菁桐

火車時刻表
八堵往菁桐　平溪線非對號快車時刻表 (下行)　http://163.29.3.100/timetable/html/pinghsi_down.html
菁桐往八堵　平溪線非對號快車時刻表 (上行)　http://163.29.3.100/timetable/html/pinghsi_up.html

台鐵平溪鐵路的歷史頗為悠久，最早是屬於台陽礦業專用的運煤鐵道，在昭和四年（1929年）才轉賣給當時的總督府鐵道局，經過一番整修後，於同年十月一日，開始客貨兩用運行。光復後由台鐵所接收，高齡八十歲的平溪鐵道之菁桐老火車站，仍然保留了 1921 年始建時的木造結構，外表看似老舊，但風采迷人，瀰漫着無盡的懷古幽情，平溪線因其沿途的瀑布美景及廢棄的煤鄉風情，成為懷舊的觀光路線，是北部風光最瑰麗的鐵路線。

平溪線火車大都由瑞芳或侯硐發車，便可看見宜蘭線鐵路起點的三貂嶺隧道，而右轉即一號隧道（又名幼坑隧道,全長294公尺，為平溪線鐵道上最長的隧道）開始進入平溪鄉。平溪線沿著基隆河河谷溯溪而上，自三貂嶺起途經大華、十分、望古、嶺腳、平溪到終點站菁桐，全長 12.9 公里。礦場多也是平溪線的另一特色，十分站基隆河對岸還有小巧的重光煤礦小火車；十分附近山上的新平溪礦更有聞名的「電氣化礦業鐵道」，吸引不少國內外鐵道迷來此「朝聖」；終點菁桐車站邊上方就是以前的石底煤礦。（資料來源：利未莊園）

平溪鐵路火車遊的第一站，侯硐，貓的故鄉。

一下火車，就看到懶洋洋的貓在樑柱上。

「侯硐」，古名「猴硐」，相傳遠古時候附近的山壁佈滿洞穴，而且棲息著大量獼猴而得名，戰後改名為侯硐，侯硐車站是平溪線煤礦的出入總匯，有些平溪線列車以侯硐站為起訖站。侯硐在平溪線同時擁有車站、煤礦遺址、美麗的橋，但站場卻是冷冷清清，有種不協調的美，這正是它獨有的特色。侯硐坑昔日採煤，以前進式或後退式採掘，使用鎬煤機挖煤，緩傾斜之採煤面使用鍊條式輸煤機輸煤之。

同時，這也是台灣東北角一饒富人文氣息、景緻優美的小山城，比起九份，如今的侯硐顯得樸實而淳美。目前侯硐未有發展成型的商圈，連商家聚落都很少，商業內需和外需均弱。最出名的除了礦區，「貓村」是另一特色，但野貓過多已經成為此地環境維護的一大困擾，且其侯硐自有其濃厚的歷史，「貓村」並非其自豪的特色，無心插柳竟成為觀光賣點。

這是台灣警察的公仔，也被畫成錨臉了。

雖說是貓的故鄉，但只零散地見到一些貓的影子，并不多。第一站也沒太多遊客，而這里的貓也完全不怕生。很安靜地躺在那任人看，任我拍。在拍這只貓的時候，隔壁一遊客的狗不知道怎麽了，突然跑過來我身邊，舔了一下我的手，然後跑開了……

四邊都是山，青蔥的地方啊。不過由於行程很赶，附近還有一個神社本打算去的，但又怕不夠時間，也就只能在附近溜達一下。

這是挖礦的地方，一路上可以看到很多帶着安全帽的猴子路標，我開玩笑説這其實本來是猴子的故鄉吧，只是因為貓的入侵而被貓佔領了。

站台的前方就是願景館，如想去洗手間，里面也有，台灣稱洗手間為化妝間。當我看到男化妝的時候，真是蠻奇怪的。這就不能跟別人開玩笑説某男在化妝了。

館內有一些小展示

不知道哪來的大黑，跟小貓叫囂。

天氣很熱，都躲在陰涼處。

猴子的路標

連花盆也是貓，本下火車之前，我以為貓的故鄉會是遍地都是貓，貓比人多，不過看來是我想太多了。

這肉肉的感覺，很想拿他的手去蓋章。

感覺很恰意的生活，如果沒有《那些年》，這里的居民的生活是不是更安靜呢？但是同時《那些年》又給這里帶來商機，究竟商業跟生活該怎麽取得平衡呢？如中國很多景點一旦被發展起來，就完全面目全非了，但平溪線暫時還是保留着那本土的風情。

願景館

遠處的橋也很美，反正旅遊一切都是美好的風景。哈哈哈，附近還有間小學，不知道學生是哪來的，因為感覺附近的居民很少。

在香港想要看一眼這種小溪，也只有去郊外公園了。

人越長大就越喜歡往回走，小時候有的草地，已不在，當時覺得現代化好，但現在城市全都是高樓時，又嘆息沒有草地。長大後反而更喜歡回到大自然去，人就是那麽矛盾。

朋友很興奮地跟我説燕子，我説有燕窩嗎？燕子我記得我小時候也總看到，但相隔十幾年，的確現在已無影無蹤，也許我們的生活也在摧毀着他們的家園。

匆匆離開侯硐，到達十分，車上可看到瀑布，也可看到一吊橋，但皆距車站蠻遠的。一下車就發現跟侯硐完全不同，這里擠滿了人。坐了許久才到十分，中間有些站沒下，大家可自行選擇遊玩的站台，不過得注意兩站之間火車的班次跟時間。

平溪鐵路火車遊的第二站，十分瀑布/老街。

相傳清乾隆年間，泉州人胡姓率十人到此開墾，以煮樟腦及種植大青為業，因為十人為一股，故名十分寮，另一個說法則與煮樟腦的灶有關，每十灶為一份，共有灶十份，因此稱為十分。十分應該是平溪線上最大站，因為平溪線火車自菁桐以後一直到三貂嶺之間都是單線軌道，往返的火車均在此會車，火車司機將古老的銅製路牌（火車行駛通行證）於本站進行交遞。以前在車站旁有重光煤礦的堆煤場，負責堆煤工作的婦女大多是四十～六十歲左右，她們一天必須堆四部煤車，然後將運煤車推回火車站，也就是需要往返好幾趟的辛苦工作。此外，【十分老街】、【靜安吊橋】也是許多遊客駐足取景留影好地方。由十分站步行走到十分瀑布風景區，是一段美妙的路程，因為十分瀑布即在鐵路旁，所以形成特別的遊玩方法，其中又以走過高懸的鐵橋感受更是令人難忘！

雖然還沒到平溪，但十分也是一個放天燈的好地方。沿途可看到大大小小的天燈店鋪，多種多樣的天燈也儘在眼前，這也是我第一次看到天燈。

上面寫滿着大家的願望，希望大家都願望成真！

每個地方都有郵箱，極為方便，非常適合寫下當時的心情郵寄出去。

遊玩又怎麽可以不吃小吃呢？很給力，很好吃，不過很油。

路上全是人，不過站台上卻一個人也沒有，看來大家也是跟我一樣剛到。

彈珠汽水，像七喜喔，不知道為什麼叫這名，查了一下。

彈珠汽水在1876年起源於日本，是帶有青檸和檸檬口味的碳酸飲料，其日文名稱「ラムネ」來自英文的「lemonade」（レモネード，檸檬水）。因為加了二氧化碳，口味清涼爽口，天氣炎熱時銷路奇佳，也成為代表夏季的「圖騰」之一。在二戰期間，清涼的彈珠汽水極受日本海軍喜愛，甚至在軍艦上都有生產彈珠汽水的設備。 1895年日本統治台灣，這種飲料傳入台灣、香港。

原來香港也有？還真不知道。

沿鐵路一直走去十分老街，周邊的小店也散發着各種吸引人的氣息！

再往前走，就可看到有人在放天燈。如果是晚上的話，想必應該會很漂亮。突然腦海又浮現起各種旅遊雜誌上刊登的天燈節照片，滿天的天燈猶如星星，點綴着黑夜，真希望有機會可以看到。

天燈又稱孔明燈，相傳源自四川平樂古鎮，三國時期，此鎮乃為軍事重地，諸葛亮當時被司馬懿困於平陽，諸葛亮算準風向，製成紙燈籠系上求救信息放上天空，最終得以脫險。宋時此鎮更以造紙聞名，後人為紀念諸葛亮，放孔明燈漸變成節日儀式。

而平溪區在 20 年前（當時為台北縣平溪鄉）又重新恢復了放天燈的儀式，但後來施放天燈成為廉價的商業活動。以前天燈被用作在戰時傳遞訊息，也用作通知躲到外處或山中避難的居民，村內盜匪已走。之後南方許多地區統一在元宵節施放天燈，祈求平安。不過現在孔明燈更常用於祝福，不受節日限製。

在一店鋪前遇到一大師，大師你的相機比我的還要高級很多喔！

一家大小一起放天燈，其樂融融，這種天倫之樂也不錯啊。他們在上面寫了中樂透的願望，偷笑。

很可惜後現在的城市並沒有場地可以放天燈，有很多文化，我們都沒保留起來，城市內不能放天燈，郊外也不讓放天燈，這種傳統的東西逐漸也就消失，也就不為人所知了。

中了要分我一份啊。

看着冉冉上昇的天燈，突然一陣喧嘩，朋友拉了拉我，轉頭一看，wow!有人要求婚，不過不是我。

兩主角，也是兩工作人員。現場喧嘩後，女方露出尷尬的表情，哎呀，這演技太不行了，明顯她是預先知道的。

男方寫下幸福一輩子，會成功嗎？背景感覺就是播着《那些年》的主題曲，這場面猶如柯騰跟沈佳宜在橋上時一起拿着天燈的時候。

當如今愛情成為快速消費品後，永遠相愛，幸福一輩子這種承諾還有多少人能真正做到？

主持這場求婚的主講者，也很不行，一直在亂說話，也沒說到重點。

勉強捕捉到戴戒指的畫面。

女主角表示很尷尬，但主持人跟觀眾們又怎麽會輕易放過他們呢？

最後只是以一個輕吻而結束，大概趕着去洞房吧，哈哈哈。

這就是十分老街，擠滿了人。

繼續往前走，突然眼前一片寂靜，撇開人群後，小巷子很美麗，大步向十分瀑佈前進。

途中遇到一家台灣人，剛開始還以為他們是日本人。台灣日本傻傻分不清楚。半途，他們停下來跟兩小孩擦防蚊液，外遊最好當然還是穿長褲。

途徑美女商店，不過沒看到美女。

檳榔，那次在馬來也有，不過由始至終也沒嘗試過。

從巷子出來後就變成壓馬路了，十分瀑佈需要走一段時間，也不算很遠，但也不算很近。

開始有點眉目了

突然有火車經過，來不及調好相機，只匆匆有點抖地抓拍了張。隱藏於山中的火車感覺很耐人尋味，黃色的車身在兩邊綠色的植物下，顯得更亮眼。

這條橋也被周圍的綠色很好點綴了，看到這橋時，我就覺得應該站在上面拍一拍，用來做 Facebook 的 Timeline Cover Photo，不過最後還是拍爛了。

路過吊橋，不過不是火車上看到的那條。走在橋上，讓我想起《初戀這件小事》電影中啊亮跟小水的那條吊橋。

雖然橋也很結實，不過走在上面也蠻搖晃的，感覺暈暈的。

越來越近了，路上也可看到一片寫着十分大瀑布的紅燈籠。

到盡頭時，只見一群旅遊團，導遊說不要走鐵軌，因為會有火車經過，得注意安全。

往鐵路的另一端前行，就是瀑布的方向，前方看到一對母女，很美麗的背影。

終於來到十分瀑布，門票 80 新台幣，十分瀑布只能説十分小瀑布，并不大，如果門票是 80 港幣的話，那就不值了，不過 80 新台幣還是可以接受的。

在十分瀑布沒多久天氣又變壞了，開始下起雨，本還以為是瀑布所濺出的水花。雨天拿着相機實在很不方便，果斷把相機收好。而十分瀑布除了看瀑布也沒什麽好做的，附近也沒甚麼好玩，只能跟朋友原路返回。

十分其實也可以很漂亮，只要大家細心地去欣賞的話。在這次出行之前，我們對面組的雜誌就有介紹台灣的婚紗攝影，當中有一段就是在這條線拍的，其中一張是取景自十分。但後來我發現原來那個是火車站站台上的車窗，而我一直以為是一個餐館或者是小店之類的。不得不感歎現在的攝影師都能把地點活化到神級的地步了。

回到車站，依舊很多人，大家也準備去下一站了吧。

平溪鐵路火車遊的第三站，平溪天燈。

終於到達平溪了！店里的天燈更加漂亮。

平溪火車站是平溪支線的大站之一，早期稱為石底站。後因其位置正好處於基隆河上游，當水流至此不但沒有急湧的現象，反而緩緩而下，便改稱為平溪。正因為這樣特殊的地理環境，許多房舍便建築在河邊，居民們也都傍水而居。平溪支線鐵道正好橫跨過河的兩岸，每當火車駛過這一段鐵道，從兩旁屋舍的頂空而過，遂形成了鐵道上獨特的景象。